相对于船的大小来，帆引船拥有很大的船帆。特别是船帆的横幅几乎有船体的两倍。 将三块一反（横幅约为 30cm ，长约为 8-9m ）大小的布拼缝成细长条状的一块布，然后将此作为船帆的一个纵向单位，结合 14~16 块这样的布就组成了一张船帆。 布与布之间用绳子拴住。这种构造可以让船帆能够更好捕捉到风力，并且利用布与布之间的绳子还可以起到拉帆等作用。 从使用的布的种类来说，以前是用棉布，现在观光用的帆引船则使用尼龙面料。
随着船的大型化，船帆也逐渐大型化了。 现在观光用的帆引船的船帆一般使用 19~20 块的长条形布。
船帆全体受风后膨胀，几乎呈半圆形。加上每一块长条布也被加工成可以膨胀成半圆形的状态。船帆膨胀能够起到防止风力逃逸的效果，越是膨胀效率越高。另外，这种膨胀状态在风短暂变向的时候也十分有利。帆引船的船帆从力学角度看也是优点极多的一种船帆。
